
Um dos componentes que aumentam o conforto de dirigir é o câmbio automático. No entanto, muitos motoristas, aqui e na Europa, por razões culturais e de custo, preferem utilizar o eficiente câmbio manual tradicional. Também há deméritos no automático comum: é caro, diminui o desempenho em acelerações e aumenta o consumo de combustível.
Existem três tipos principais de câmbio. O mais antigo e utilizado é o de engrenagens epicicloidais e conversor de torque. O câmbio CVT (em inglês, Transmissão Continuamente Variável) não utiliza engrenagens e sim uma correia que varia de forma infinita as reduções por meio de duas polias cônicas internas. Já o terceiro tipo é o câmbio manual automatizado com duas embreagens internas e controle sequencial.
*As informações são do Interpress Motor.
Qual tipo de câmbio é o seu preferido? Você já guiou em carros automáticos e sentiu muita diferença na forma de conduzir o veículo? Opine!
Andar a pé faz bem à saúde. Pelo menos, deveria fazer. Mas um estudo feito em Los Angeles chegou a um resultado surpreendente: pessoas que não têm carro podem engordar mais do que quem não costuma caminhar.
A conclusão não é genérica: o que acontece na cidade que mais tem carros por habitante no mundo é que pessoas que não têm automóveis procuram viver perto de áreas bem servidas por lanchonetes e restaurantes. O resultado é que, bateu a fome, basta caminhar até a esquina.
A análise do Ipea, nesse caso, levou em conta que sem o IPI reduzido as vendas de carros e também a receita de outros impostos sobre a cadeia produtiva de veículos teriam sido menores.
*As informações são do AutoEstrada.

O mercado de picapes derivadas de automóveis começou aqui em 1978 com o Fiat 147. Apesar de ter sido a primeira baseada num compacto, sua inspiração foi a pioneira Nissan Sunny Truck (hoje, Sentra) lançada em outubro de 1968, segundo a Wikipedia. Os concorrentes no Brasil demoraram a reagir, tanto que a VW Saveiro só chegou em 1982 para logo tomar a liderança. Mais recentemente vieram Chevrolet Montana e Ford Courier.
A Fiat começou a desbancar a Saveiro quando lançou a Strada de cabine estendida, em 1999. A reação só aconteceu agora, aproveitando a mesma arquitetura do novo Gol/Polo, ao estrear também a cabine estendida. Os italianos se anteciparam com a versão de cabine dupla, há mais de um mês, porém é cedo para saber se tal versão vingará.
*As informações são do Interpress Motor
Você acha que a nova picape VW Saveiro tem condições e características técnicas para desbancar a liderança da Fiat Strada no mercado de picapes? Como você avalia esta briga particular entre as montadoras?
A redução do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) que incide em veículos foi responsável por 13,4% das vendas de automóveis no país no primeiro semestre, ou 191 mil unidades, segundo estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) divulgado nesta terça-feira.
A avaliação do Ipea é menor que a estimativa da associação de montadoras Anfavea no início de julho, de venda adicional de entre 250 mil a 300 mil veículos no país de janeiro a junho graças ao IPI reduzido.
A análise do Ipea, nesse caso, levou em conta que sem o IPI reduzido as vendas de carros e também a receita de outros impostos sobre a cadeia produtiva de veículos teriam sido menores.
*Com informações da Reuters.