Despreparo ou ma-fé dos agentes de trânsito da cidade de São Paulo? É o que se pergunta o jornalista Luís Perez após ter sido multado (segundo ele, injustamente) por um marronzinho da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).
Em sua coluna no site Interpress Motor, Perez relata que, pelo fato de avaliar carros de teste com bastante frequência, em uma manhã de terça-feira acabou esquecendo-se de que dirigia um Chevrolet Vectra GT-X azul Arian com placa final 4. Flagrado pelo agente, Perez levou uma multa (infração média, quatro pontos na carteira).
Em nenhum momento o jornalista questionou a aplicação, mas ficou surpreso ao descobrir que havia levado uma multa “dupla”: “com a autuação de rodízio, chegou uma outra (mesmos agente, dia, horário e local) por dirigir falando ao celular”, afirma.
Perez nega que tenha utilizado o celular ao volante e explica que “o modelo em questão era equipado com Bluetooth, que estava devidamente pareado com meu celular. Basta entrar com o aparelho no carro para que uma luz azul se acenda no painel e pronto. Se o telefone tocasse ou se eu precisasse completar uma ligação, isso seria feito pelo sistema de som do carro.”
Indignado, apresenta a sua interpretação para o fato: "constatei na pele que há agentes da CET que agem completamente despreparados (será que eu cocei a orelha e ele achou que estava ao celular?) ou por má-fé ("Vou dar uma lição de moral no playboy que está dirigindo esse carrão...")."
E você, já foi multado injustamente? Você acha que os agentes de trânsito são bem preparados? Você acredita que ajam de ma-fé? Opine!
Trinta e oito dias após entrar em concordata como uma gigante combalida junto ao Tribunal de Falências de Manhattan, a montadora General Motors (GM) está pronta para renascer no mercado automotivo como General Motors Company, ou "Nova GM", após a autorização dada por um tribunal, nesta quinta-feira (9), para a venda total de seus ativos.
De acordo com a agência Automotive News, o processo de venda total de ativos da antiga empresa para a GM reestruturada foi confirmado pela porta-voz da montadora, Julie Gibson, que afirmou "ter um grupo trabalhando para finalizar (o acordo de venda) tão rápido quanto possível do ponto de vista humano". O resultado -- ou o nascimento da Nova GM -- deverá ser anunciado na sexta-feira durante entrevista coletiva já agendada pelo presidente da companhia Fritz Henderson, que deverá "atualizar a imprensa sobre as atividades da empresa".
*As informações são do UOL Carros.
Nova GM enfrentará quais desafios? Comente.

Você acha que o Tiguan é mesmo sofisticado? Ser a dona do Gol, carro mais vendido num mercado de modelos populares como o brasileiro tem seu preço. Para a Volkswagen, é ter a imagem associada justamente a modelos baratos, resistentes, mas sem maiores requintes.
A alternativa para a montadora alemã é fazer de sua linha de importados por aqui uma referência de sofisticação. E tentar se valer da boa fama das marcas premium germânicas, como Mercedes-Benz, BMW, Audi e Porsche -- essas duas que fazem do mesmo grupo da Volks. O Tiguan é mais um exemplar dentro desta "filosofia". O utilitário esportivo médio chega ao Brasil em uma versão bastante completa e com preços a partir de R$ 124.190.
Essa vocação top já fica evidente sob o capô. Na Europa, o Tiguan usa motores gasolina de 140 cv e 170 cv, mas a Volkswagen optou por trazer o modelo apenas com o moderno propulsor 2.0 TSI, com turbo e injeção direta de combustível. São 200 cv a 5.100 rpm e torque máximo de 28 kgfm entre 1.700 e 5.100 rotações. O conjunto mecânico ainda conta com a transmissão automática Tiptronic, de seis velocidades, e com tração 4X4, chamada na Volks de 4Motion, que distribui o torque automaticamente entre os eixos de acordo com o tipo de terreno e o modo de condução.
*As informações são do UOL Carros.
Você acha que o Tiguan esbanja sofisticação ou deixa a desejar?